Avis | Kia et Hyundai ont contribué à déclencher une vague de criminalité. Ils devraient payer pour cela.

New York Times - 01/09
Les constructeurs automobiles sont poursuivis pour avoir omis d'installer un dispositif antivol de base sur des millions de voitures.

Dans une analyse récente des données de 37 villes américaines, le Council on Criminal Justice, un groupe de réflexion non partisan, a suggéré une tendance pleine d’espoir : la hausse de la criminalité à l’ère de la pandémie pourrait avoir atteint son apogée. Le taux d'homicides a considérablement diminué au cours de la dernière année, selon les données de 30 villes américaines. Dans de nombreux endroits, presque tous les types de crimes violents sont en baisse, dans certaines régions de manière significative — à Atlanta, par exemple, il y a eu 21 % de voies de fait graves en moins, 28 % d'homicides en moins et 56 % de viols en moins qu'à ce stade en 2022. selon les données de la police.

Mais il y a une exception flagrante : les vols de voitures. Selon le Conseil pour la justice pénale, « le nombre de vols de véhicules au cours du premier semestre 2023 était en moyenne 33,5 % plus élevé qu'au cours de la même période en 2022, ce qui représente 23 974 vols de véhicules de plus dans les villes qui ont communiqué des données. » À Philadelphie, Washington, D.C., Chicago, la Nouvelle-Orléans, Buffalo et Durham, Caroline du Nord, les vols de véhicules à moteur ont plus que doublé cette année par rapport à l'année dernière, selon les statistiques recueillies par Jeff Asher, un analyste de données sur la criminalité. Cette semaine, le Baltimore Sun a rapporté que « les vols de voitures sont en passe de doubler le total par rapport à l’année dernière, car les rapports pour les huit premiers mois de 2023 sont déjà en hausse de 88 % par rapport à l’ensemble de 2022 ».

Pourquoi tant de vo...
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